Perasaan umum saya setelah beberapa putaran di WRX Prodrive adalah bahwa mobil ini terasa sedekat mungkin dengan STI generasi baru seperti yang dapat saya bayangkan. Itu membuat semua ritme STI lama tetap utuh: Kaku tetapi tidak terlalu kaku, bertenaga tetapi tidak tertekuk, kursi yang lebih baik untuk peningkatan dukungan dan, tentu saja, sayap yang besar. Anda harus punya sayap.

Prodrive tidak memiliki rencana segera untuk menjual calon STI ini sebagai mobil produksi, tetapi perusahaan terbuka untuk menawarkan equipment pemutakhiran lengkap, atau aksesori individu. Adapun Subaru, masih berpegang pada pernyataan itu dari tahun 2022. “Saat kami melihat ke masa depan, kami juga berharap dapat memasukkan esensi STI ke dalam kendaraan generasi berikutnya.” Semoga sesuatu – apa pun, bahkan jika itu listrik – membuahkan hasil.