Berbicara tentang Blazer pertama dari segi kemewahan memang relatif. Tetapi ditempatkan dalam konteks period dan penawaran perusahaan lain, itu menjadi fokus yang cerdas. Salah satu kendaraan off-road paling terkenal saat itu adalah Jeep, yang mungkin masih terdengar sampai sekarang. Mempertimbangkan Jeep CJ5 yang dijual saat itu, tidak ada yang akan menyebutnya mewah. Itu adalah kendaraan paling sederhana dan tangguh yang dapat Anda bayangkan selain traktor pertanian – memang, setelah Perang Dunia II, banyak petani menggunakan kelebihan Jeep untuk semua jenis tugas pertanian. Suspensi yang kaku dan jarak sumbu roda yang pendek membuat Jeep hebat di jalan setapak, dan inside serba logam membuatnya mudah dibersihkan setelah bermain di lumpur, tetapi tidak ada yang membuatnya nyaman dikendarai.

Melangkah ke dalam blazer dengan ruang yang luas untuk penumpang, atap penuh di atas kepala Anda, dan transmisi otomatis opsional, energy steering, dan energy brake membuatnya menjadi mobil penjelajah mewah jika dibandingkan. Ini menjadikannya pilihan yang menarik bagi siapa saja yang membutuhkan kendaraan yang dapat mengatasi medan berat tetapi juga berkendara ke toko dengan relatif nyaman, terutama karena Chevrolet menawarkan pilihan mesin yang lebih beragam daripada pesaing. Juga, pada tahun 1973, mereka yang memiliki transmisi otomatis menerima penggerak empat roda (4WD) penuh waktu, menghilangkan kerumitan keluar untuk mengunci hub depan untuk pengoperasian 4WD, fitur umum off-roader pada saat itu. Blazer 1969 menciptakan segmen kendaraan yang sebelumnya tidak ada. Itu pasti ide yang bagus, karena akhirnya mengarah pada pengembangan kendaraan terlaris saat ini.