Toyota Highlander terbaik adalah generasi ketiga (2014 hingga 2019) dan generasi keempat (2020). Highlander generasi ketiga lebih panjang 2,7 inci dan setengah inci lebih lebar dari generasi kedua, memberikan lebih banyak ruang di dalamnya. Itu memiliki mesin V6 3,5 liter bertenaga 295 tenaga kuda dan transmisi otomatis delapan kecepatan baru. Itu masih mengendarai platform Okay yang dimodifikasi seperti pendahulunya.
Generasi keempat menggunakan platform TNGA-Okay yang lebih kaku dan telah bertambah panjang, lebar, dan jarak sumbu roda dibandingkan generasi ketiga. Itu juga memulai debutnya dengan tampilan baru yang menarik. Namun, Toyota menyingkirkan V6 untuk mesin empat-banger turbocharged yang lebih bertenaga. Mesin yang lebih kecil memiliki tenaga kuda yang lebih sedikit meskipun memiliki torsi yang lebih rendah dan mid-end, dan itu memberikan keuntungan: Penghematan bahan bakar adalah gabungan 24 mpg, menjadikannya salah satu persilangan tiga baris paling hemat bahan bakar.
Jonathan Weiss/Shutterstock
Sedangkan Highlander generasi kedua yang mulai dijual dari tahun 2008 hingga 2013 adalah Goldilocks dari grup tersebut. Ini tidak sebesar mannequin generasi ketiga dan keempat, tetapi secara signifikan lebih panjang dan lebih lebar daripada Highlander generasi pertama sambil mendapatkan jarak sumbu roda yang diperpanjang tiga inci. 2009 melihat kembalinya mesin 2.7 liter empat silinder Toyota dengan 187 tenaga kuda dan gearbox otomatis enam kecepatan, tetapi V6 270 tenaga kuda dan V6 208 tenaga kuda tetap tersedia.
Bagi mereka yang menjaga skor di rumah, itu adalah generasi pertama di tempat terakhir, diikuti oleh generasi kedua, keempat, dan meninggalkan generasi ketiga sebagai yang terbaik.