Riset dari IIHS menunjukkan bahwa penumpang belakang kini berisiko lebih tinggi mengalami cedera deadly dibandingkan penumpang yang duduk di depan kendaraan. Namun, information menunjukkan hal itu tidak ada hubungannya dengan desain kabin. Sebaliknya, karena space depan menjadi lebih aman dengan airbag canggih dan sabuk pengaman, fitur yang jarang tersedia untuk penumpang belakang.

Menanggapi kekhawatiran yang berkembang ini, IIHS memulai uji tabrak depan tumpang tindih moderat tahun lalu, dan agensi menambahkan boneka uji baru dengan sensor tekanan di kursi belakang di belakang pengemudi. Take a look at dummy seukuran wanita mungil atau anak berusia 12 tahun. Agar kendaraan mendapat peringkat Baik, tidak boleh ada “risiko cedera berlebihan pada kepala, leher, dada, atau paha” boneka, dan harus “tetap diposisikan dengan benar selama tabrakan tanpa meluncur ke depan di bawah sabuk pangkuan (atau ‘kapal selam’).”