Tesla telah mengerjakan teknologi FSD dan Autopilotnya selama bertahun-tahun, menciptakan integrasi perangkat keras-perangkat lunak canggih yang memungkinkan mobilnya membaca lingkungan secara real-time dan secara bersamaan menyelesaikan tugas-tugas seperti mengendalikan kecepatan mobil, secara otomatis mengemudi di jalan-jalan kota, bereaksi sesuai ke lampu lalu lintas, pindah jalur, parkir otomatis, dan lainnya. Pada Twitter pada April 2023, Musk mengklaim bahwa “Tesla self-driving sejauh ini merupakan AI dunia nyata yang paling canggih.” Mengintegrasikannya dengan standar keselamatan tinggi dan efisiensi pada mobil listrik merek lain bukanlah tugas yang mudah, dan mungkin perlu waktu bertahun-tahun untuk mencapai tingkat keharmonisan perangkat lunak-perangkat keras yang sama seperti yang ditemukan pada mobil Tesla.

Dengan asumsi Tesla dapat menyelesaikan masalah komputasi menggunakan superkomputer yang sangat cepat seperti Dojo, keselamatan akan tetap menjadi hal yang penting. Tesla memiliki catatan kasar dengan Autopilot dan FSD dalam hal itu. NHTSA telah meluncurkan beberapa penyelidikan atas kecelakaan mobil Tesla yang melibatkan teknologi bantuan pengemudi. Dengan semua tantangan eksekusi teknis di belakangnya – dan yang lebih penting, sejarah bermasalah dengan keselamatan pengemudi – mungkin tidak mudah bagi Tesla untuk menemukan sebanyak mungkin peminat tawaran lisensi FSD seperti halnya dengan standar pengisian NACS. Tetapi pada saat yang sama, pembuat EV mungkin terpikat oleh kesempatan untuk menghindari waktu bertahun-tahun dan jutaan dolar yang diperlukan untuk mengembangkan teknologi bantuan pengemudi mereka sendiri yang setara dengan sistem Tesla.