Sejarah Dibalik Mesin V12 Unggulan Lamborghini
Tahukah Anda mesin V12 Lamborghini hanya mengalami dua iterasi sejak memulai debutnya di 350 GT pada tahun 1964? Di bawah kap mobil produksi pertama Lambo adalah V12 3,5 liter dengan empat kamera dan 270 tenaga kuda. Bizzarrini V12 memiliki sekumpulan inner aluminium untuk menghemat bobot, memungkinkan kendaraan mencapai kecepatan tertinggi 158 mph.
Dan ketika 400 GT dan Miura yang ikonik memulai debutnya pada tahun 1966, V12 asli telah berkembang menjadi kapasitas 3,9 liter dan menghasilkan tenaga hingga 380 tenaga kuda. Mesin yang sama akan menghiasi Espada, Islero, dan Jarama. Tapi untuk Miura, Lambo mengambil V12 3,9 liter, memutarnya 90 derajat, dan memasangnya ke belakang, menandai lahirnya supercar produksi pertama di dunia.
Ketika Countach yang legendaris memulai debutnya pada tahun 1974, ia hadir dengan V12 4.9 liter dan 5.2 liter yang diperbesar. Yang terakhir juga akan beraksi di LM002, SUV pertama Lambo. Sementara itu, Diablo memulai debutnya pada tahun 1990 dan memiliki varian V12 5,7 liter dan 6,0 liter, khususnya Diablo GT dan Diablo VT 6.0 SE. Murcielago adalah yang terakhir menggunakan V12 generasi pertama Lamborghini, memiliki V12 6,2 liter 572 tenaga kuda dan 6,5 liter dengan tenaga hingga 661 tenaga kuda.
V12 generasi kedua Lambo dimulai di Aventador pada tahun 2011. Ia mendapat mesin V12 yang semuanya baru dan dirubah dengan urutan pembakaran yang direvisi dan hingga 770 tenaga kuda di Aventador LP 780-4 Ultimae. V12 generasi kedua merasakan elektrifikasi pertamanya di edisi terbatas Sian FKP 37 dan Countach LPI 800-4. Mesin Lamborghini V12 hidup dalam all-new Revuelto hybrid, dan sekarang memiliki tiga motor listrik untuk 1.001 tenaga kuda gabungan.