Masalah Tesla dengan NHTSA tampaknya tidak akan berakhir dalam waktu dekat. Awal bulan ini, agensi menekan Tesla untuk membagikan informasi lebih rinci tentang teknologi bantuan pengemudi untuk membantu penyelidikan yang sedang berlangsung. Badan federal awalnya membuka penyelidikan terhadap Tesla dan teknologi self-drivingnya menyusul serangkaian kecelakaan, banyak di antaranya terbukti berakibat deadly.
Pada Juni 2023, NHTSA merilis database pertama yang mendokumentasikan semua kecelakaan kendaraan yang melibatkan sistem bantuan pengemudi otomatis di dalam mobil. Khususnya, mobil Tesla menyumbang semua kecelakaan seperti itu di tanah AS, dengan angka resmi mencapai 273 kecelakaan.
Saat ini, Tesla menawarkan teknologi bantuan pengemudi dalam tiga bentuk: Autopilot, Full Self Driving, dan Full Self Driving (FSD) Beta. Yang terakhir adalah yang paling kontroversial, dengan para ahli dan peneliti independen menuduh merek pengiriman fitur eksperimental setengah matang yang mempertaruhkan nyawa.
Namun, ketiganya termasuk dalam klasifikasi “ADS Stage 2” oleh NHTSA. Mobil Tesla bertanggung jawab atas jumlah kecelakaan tertinggi yang melibatkan mobil dengan teknologi ADS Stage 2, dengan jumlah mencapai 870, menurut database “Standing Basic Order on Crash Reporting” NHTSA.
Teknologi Autopilot Tesla dilaporkan bertanggung jawab atas jumlah kematian yang sangat tinggi dibandingkan dengan solusi bantuan pengemudi yang ditawarkan oleh pembuat mobil saingan. Selain itu, selain NHTSA, Departemen Kehakiman AS telah meluncurkan penyelidikannya sendiri, meminta perusahaan untuk “dokumen yang terkait dengan fitur Autopilot dan FSD Tesla.”